Louer une voiture en Grèce représente la meilleure solution pour explorer le pays en toute liberté, particulièrement dans des régions comme le Péloponnèse où les transports en commun restent limités. Les tarifs varient considérablement selon la saison, le type de véhicule et le lieu de location. Une petite citadine coûte entre 25 et 40 euros par jour en basse saison, contre 45 à 70 euros en juillet-août. Les SUV et véhicules automatiques affichent des prix supérieurs de 30 à 50%.
Où réserver sa voiture de location en Grèce ?
Athènes concentre la majorité des agences de location, aussi bien les enseignes internationales que les compagnies locales. L’aéroport international propose le plus grand choix, avec une trentaine d’agences présentes sur place. Réserver en ligne plusieurs semaines à l’avance permet d’économiser jusqu’à 40% par rapport à une location de dernière minute. Les comparateurs comme Rentalcars ou Discovercars facilitent la recherche du meilleur tarif, mais vérifiez toujours les conditions directement sur le site du loueur.
Les agences grecques indépendantes pratiquent souvent des prix plus compétitifs que les grands groupes internationaux. Des enseignes comme Autounion ou Centauro jouissent d’une bonne réputation auprès des voyageurs. Elles proposent généralement une franchise réduite et incluent davantage de conducteurs supplémentaires dans le tarif de base. Leur flotte peut toutefois être plus ancienne, avec des véhicules affichant parfois plus de 50 000 kilomètres au compteur.
La restitution du véhicule dans une autre ville que celle de départ engendre des frais supplémentaires appelés « frais d’abandon ». Comptez entre 50 et 150 euros selon la distance. Pour un road trip en Péloponnèse, privilégiez une boucle ramenant à Athènes afin d’éviter ces surcoûts. Certaines agences acceptent néanmoins la restitution à l’aéroport de Kalamata sans frais additionnels si vous avez loué au moins une semaine.
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Quelles assurances souscrire pour rouler sereinement ?
L’assurance au tiers est obligatoire et incluse dans tous les contrats de location. Elle couvre les dommages causés aux autres véhicules et personnes, mais laisse à votre charge les réparations de votre voiture en cas d’accident responsable. La franchise oscille généralement entre 800 et 1500 euros, un montant conséquent qui peut gâcher un voyage en cas de problème.
L’assurance tous risques sans franchise (CDW Full) élimine ce risque financier moyennant un supplément quotidien de 12 à 25 euros. Cette option devient rapidement rentable sur une location d’une semaine ou plus. Attention aux pièges : certains contrats excluent les dommages au soubassement, aux pneus, au toit ou au pare-brise. Lisez attentivement les conditions générales avant de signer, car les routes grecques peuvent malmener les véhicules.
Votre carte bancaire propose peut-être une assurance location de voiture incluse dans ses services. Les cartes Visa Premier, Gold Mastercard et American Express couvrent généralement les franchises jusqu’à 4000 ou 5000 euros. Vérifiez les conditions auprès de votre banque avant le départ et munissez-vous d’une attestation écrite. Cette solution évite de payer l’assurance du loueur, mais nécessite d’avancer les frais en cas de sinistre avant remboursement.
Quel type de véhicule choisir selon l’itinéraire en Grèce ?
Une citadine compacte suffit amplement pour un circuit classique empruntant les routes principales du Péloponnèse. Les modèles comme la Fiat Panda, Toyota Yaris ou Hyundai i20 consomment peu (5 à 6 litres aux 100 km) et se garent facilement dans les centres historiques aux ruelles étroites. Leur petite taille facilite également les manœuvres lors des croisements sur les routes de montagne sinueuses.
Les voyageurs projetant d’emprunter des pistes non goudronnées pour accéder à des plages isolées ou des villages reculés opteront pour un SUV. Ces véhicules offrent une garde au sol supérieure et une meilleure stabilité sur les chemins caillouteux. La Dacia Duster ou le Suzuki Vitara représentent de bons compromis entre capacité tout-terrain et tarif raisonnable. Leur consommation plus élevée (7 à 9 litres) reste acceptable au regard du confort apporté.
La boîte automatique séduit les conducteurs peu habitués aux routes sinueuses ou simplement désireux de profiter des paysages sans se soucier des changements de vitesse. Les Grecs conduisent majoritairement avec des boîtes manuelles, ce qui explique le surcoût de 20 à 30% pour un modèle automatique. Les véhicules électriques ou hybrides restent rares dans les flottes de location, et le réseau de bornes de recharge demeure insuffisant pour envisager sereinement un road trip complet.
Que vérifier lors de la prise en charge du véhicule ?
L’état des lieux à la remise des clés conditionne votre tranquillité pendant le voyage. Prenez le temps d’inspecter minutieusement la carrosserie, en photographiant chaque rayure, bosse ou impact existant. Faites-le constater par un employé de l’agence et assurez-vous que tout figure sur le constat contradictoire. Certaines agences peu scrupuleuses tentent de facturer des dommages préexistants si vous n’avez pas de preuves.
Vérifiez le niveau de carburant et notez-le sur le contrat. La règle du « plein à plein » prévaut dans la plupart des agences : vous récupérez le véhicule avec un réservoir plein et devez le restituer dans le même état. Conservez le dernier ticket de station-service comme justificatif. Testez également tous les équipements :
- climatisation,
- GPS,
- éclairages,
- essuie-glaces
- et avertisseur sonore.
Un problème technique en pleine campagne grecque peut rapidement devenir problématique.
Demandez où se trouvent la roue de secours, le cric et la trousse de premiers secours (obligatoire en Grèce). Assurez-vous de disposer du numéro d’assistance en cas de panne ou d’accident. Les grandes agences proposent des services d’assistance 24h/24, mais les petites structures peuvent être injoignables le soir ou le week-end. Réclamez une carte routière papier en complément du GPS, car le réseau mobile peut défaillir dans certaines zones montagneuses.
Combien coûte l’essence et où faire le plein en Grèce ?
Le prix des carburants en Grèce se situe légèrement en dessous de la moyenne européenne. L’essence sans plomb (95 octanes) coûte environ 1,75 à 1,85 euro le litre, tandis que le diesel tourne autour de 1,65 à 1,75 euro. Les stations-service des zones touristiques et des autoroutes pratiquent des tarifs majorés de 5 à 10 centimes. Privilégiez les stations de marque locale comme EKO ou Aegean pour les prix les plus bas.
Le réseau de stations-service se révèle dense dans les villes et le long des axes principaux, mais s’éclaircit dans les régions montagneuses et les zones rurales. Adoptez le réflexe de faire le plein dès que la jauge descend en dessous de la moitié, surtout avant d’emprunter des routes secondaires. Certains villages isolés ne disposent que d’une seule pompe, parfois fermée le dimanche ou en milieu de journée.
Les stations automatiques acceptent les cartes bancaires, mais quelques établissements familiaux fonctionnent encore uniquement en espèces. Gardez toujours 50 à 100 euros en liquide pour ces situations. Le service à la pompe reste courant en Grèce, particulièrement dans les petites stations. Un employé fait le plein pour vous et vérifie éventuellement les niveaux. Un pourboire n’est pas obligatoire mais apprécié si vous en laissez un euro ou deux.
Quelles règles de conduite respecter en Grèce ?
Le code de la route grec ressemble à celui des autres pays européens, avec quelques particularités locales. La limitation de vitesse s’établit à 50 km/h en agglomération, 90 km/h sur route nationale et 130 km/h sur autoroute. Les radars automatiques se multiplient, notamment sur les grands axes. Les amendes pour excès de vitesse démarrent à 40 euros et peuvent atteindre plusieurs centaines d’euros selon le dépassement constaté.
Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire pour tous les passagers, à l’avant comme à l’arrière. Le taux d’alcoolémie autorisé ne doit pas dépasser 0,5 g/l dans le sang (0,2 g/l pour les conducteurs ayant moins de deux ans de permis). Les contrôles se multiplient en soirée et pendant les périodes de fête. L’utilisation du téléphone au volant sans kit mains libres entraîne une amende de 100 euros.
Le stationnement urbain obéit à un code couleur simple. Les lignes blanches indiquent un stationnement gratuit, les bleues un stationnement payant avec horodateur, et les jaunes une interdiction de stationner. Dans les villages, garez-vous sur les emplacements prévus même s’ils semblent aléatoires. Les habitants tolèrent mal le blocage d’un accès ou d’une ruelle, et n’hésitent pas à faire appel à la police municipale qui verbalise rapidement.